| Juste en duo |
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| Posté le : 13/01/2010 à 19:10 (Lu 248 fois) |
Kinemad :Citation
juste un petit bémol ; si tu roules avec des amis en " grosses cylindrées " , la 650 sera un peu juste en duo .
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J'ai beau réfléchir, je ne suis pas vraiment d'accord, tout dépend du type de balade.
Si la balade est du genre "j'ouvre à fond à chaque sortie de virage" ou "j'enquille l'autoroute à 180", c'est clair qu'un DL650 aura du mal à suivre une BMW R1200RT (par exemple).
Mais si c'est pour rouler "à peu près" normalement (comme on le fait chez nous les DListes, gens censés qui trouvent leur bonheur ailleurs que dans l'épanchement ô combien viril de la puissance d'un moteur de 100 chevaux) et en respectant "à peu près" les limitations, je ne vois pas de problème...
Après, si vraiment tes potes en grosse te larguent tout le temps, soit c'est des allumés du bulbe, soit tu ne maîtrise pas (encore) ta DL.
Cela n'étant que ma petite opinion...
Quand je pense qu'il y a 30 ans, une 650 était une "grosse cylindrée"... !!
Roland, stromeur heu-reux
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Je penche donc je suis ! |
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| Re: Juste en duo [101068] |
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| Posté le : 13/01/2010 à 19:24 (Lu 244 fois) |
Citation : Roland
Kinemad :Citation
juste un petit bémol ; si tu roules avec des amis en " grosses cylindrées " , la 650 sera un peu juste en duo .
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J'ai beau réfléchir, je ne suis pas vraiment d'accord, tout dépend du type de balade.
Si la balade est du genre "j'ouvre à fond à chaque sortie de virage" ou "j'enquille l'autoroute à 180", c'est clair qu'un DL650 aura du mal à suivre une BMW R1200RT (par exemple).
Mais si c'est pour rouler "à peu près" normalement (comme on le fait chez nous les DListes, gens censés qui trouvent leur bonheur ailleurs que dans l'épanchement ô combien viril de la puissance d'un moteur de 100 chevaux) et en respectant "à peu près" les limitations, je ne vois pas de problème...
Après, si vraiment tes potes en grosse te larguent tout le temps, soit c'est des allumés du bulbe, soit tu ne maîtrise pas (encore) ta DL.
Cela n'étant que ma petite opinion...
Quand je pense qu'il y a 30 ans, une 650 était une "grosse cylindrée"... !!
Roland, stromeur heu-reux |
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et bien je suis d'accord avec toi Roland, surtout en ce qui concerne l'autoroute
pour le reste , mettre plein gaz en sortie de virage avec 100 cv ou plus et savoir le faire , je n'en n'ai pas vu des masses le faire donc très souvent il y pas mal de chevaux qui restent à l'écurie ou alors elle va épuiser vite fait le cavalier.
ce qui n'est pas le cas de la DL, qui te permet de te servir de la poignée droite sans trop de stress et de ne pas traîner la roue arrière quand tu vas couper pour te mettre dans le prochain virage, tout en conservant une forme dont tu auras besoin dans les longs voyages.
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