Re: Avis sur V-Strom DL1000 de 2003 [114106] |
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Posté le : 17/08/2010 à 13:01 (Lu 5945 fois) |
Citation Avec mon gabarit léger "173 cm/68 kg), un usage quotidien (ville, périf, nationnale) , et le côté moins pousse au crime du 1000 et l'envie de garder mon permis...... |
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Justement en ce qui me concerne, je suis quand même grand (191 cm / 84 kg), mais après je ne cherche pas "forcément" à rouler comme un arsouille, ce que je veux c'est une moto fiable et confortable à conduire pour tous types de routes. La DL1000 est simplement une opportunité et je voulais connaître ses qualités ou ses défauts avant achat. Celle qui m'intéresse est de 2003 avec 30 000 kms au compteur, et c'est vrai qu'après achat je ne tiens pas à avoir des frais supplémentaire s'il faut changer la cloche d'embrayage (au fait késako ...?) ou des problèmes de coupure moteur intempestif en dessous de 3000 tr/min avec des frais à la clef... Surtout que d'après ce que je lis, c'est sur les modèles 2003 à 2005 qu'il y a ce genre de problème ?
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Re: Avis sur V-Strom DL1000 de 2003 [114107] |
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Posté le : 17/08/2010 à 13:06 (Lu 5943 fois) | Alors achète une 650, tu en trouveras des plus récentes avec pas forcément plus de km (voire moins) et là, tu es quasi sûr de la fiabilité.
Avec tes 84 kg tu fais partie des poids moyens de ce forum :-)))
| -------------------------------- Une journée sans rire, c'est une journée de perdue |
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Re: Avis sur V-Strom DL1000 de 2003 |
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Posté le : 17/08/2010 à 13:31 (Lu 5941 fois) |
Citation : richelieu Alors achète une 650, tu en trouveras des plus récentes avec pas forcément plus de km (voire moins) et là, tu es quasi sûr de la fiabilité. |
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+1000 ... non +650
si tu en veux une grosse entre les jambes, prends la 1000
si tu veux une fiable sur tous les rapports, prends la 650.
Ceci est imagé bien sur
| -------------------------------- Ce qu'il y a de meilleur dans l'homme, c'est sa moto. |
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Re: Avis sur V-Strom DL1000 de 2003 [114110] |
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Posté le : 17/08/2010 à 13:43 (Lu 5940 fois) | tu peux lire certains commentaires concernant les problèmes de la 1000
ICI
| -------------------------------- Ce qu'il y a de meilleur dans l'homme, c'est sa moto. |
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Re: Avis sur V-Strom DL1000 de 2003 [114112] |
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Posté le : 17/08/2010 à 15:21 (Lu 5938 fois) |
Citation la 1000 plus puissante avec en 6 un overdrive qui permet de ne pas mouliner sur autobeurk, selle d'origine plus confortable, flancs de carénages qui descendent plus bas que sur la 650, à mon avis plus belle à regarder avec les deux pots. Plus haute, plus lourde. Embrayage hydro.
Il y avait des problèmes de calage et d'à coups, problèmes résolus par reprogrammation Suzuki. Problèmes également de cloches d'embrayage qui devaitent être changé (sous garantie), Sur cette machine il y avait aussi très souvent un déboitement des pipes d'admission. Ces problèmes étaient surtout visibles sur les modèles 2003 à 2005.
Assurance un peu plus cher, consommation plus importante (moyenne de 6 litres).
Très bonne machine |
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Ben, pas grand chose à ajouter à ce que vient de dire Alain...
Citation ceci n'est que mon avis à moi et je le partage. si j'aurais un choix à refaire entre les deux, je reprendrais la 650.
je suis sur que d'autres n'ont pas le même avis. Allez à toi Daniel |
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non, vraiment, non, plus de 35000 km en 650 et après avoir testé la 1000 (dans toute les positions !) je changerais bien pour une 650... mais quand même pas avant d'avoir achevé d'user mon train d'Anakee... plus un train de Tourance que j'essaierais bien ! (oui Pascalou et Lolotte, j'ai changé mon fusil, d'épaule, finances obligent, je la garde ! pour l'instant... en attendant la nouvelle future 650 !)
Blague à part, la 1000, même un modèle 2003, une fois passé chez un BON concessionnaire qui a fait les BONS réglages qui vont bien, c'est... bien, très bien même surtout en duo (malgré une chute cet été qui réflexion faite aurait eu lieu aussi en 650 ...)
C'est plus de confort, plus de pêche, plus ... tout (look, bruit...conso !) sauf la souplesse et les 15 kg supplémentaires qui se font de tout de même sentir.
On finit même par "ne pas détester" l'autobeurk dans un pulman à 130 km/h pour 4300 tmn... et pour doubler, une formalité...
MAIS : pas d'ABS, souplesse quand même en retrait malgré les réglages, maniabilité à réaprendre, frais d'entretien plus élévés, bref, on passe de la petite à la grosse avec les exigences (mais aussi le plaisir) qui vont avec et qu'il faut assumer.
Citation La 1000 si tu aimes les Gros WHatttttttttttttttt |
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+1, mais avec le coté pousse au crime qu'il faut maitriser sous peine d'hypothéquer le permis !
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