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Mi figue mi raisin

2twins Activité : 193 messages postés Posté le : 13/10/2007 à 20:42 (Lu 455 fois) Commentaire :  Essai de la Triumph Tiger 1050 Elle manquait à l'appel celle là... Même si j'en suis à ma deuxième DL et que j'adore le forum je ne suis pas marié avec M Suzuki. Il a du oublier le cahier des charges de la DM (juste après la DL) dont nous rêvons: Toutes les qualités de la DL plus un cardan, un ti peu plus de Watt pour le duo, la bulle MRA en standard et j’en passe... Donc un tour chez les rosbifs (aller les petits !) pour tester le tigre... Et bien il est vraiment dans le moteur et cela ne va pas faire plaisir à la garde d'Esso (pardon des sceaux) ... Ca watt partout, de bas en haut de haut en bas. Trop presque dans un feulement d'enfer Il faut savoir être mou du poignet et enrouler ce que permet le moulin dés 1500 tours ! Pour le reste du plus et du moins! - Pas de turbulence dans le casque car de l'air plein la poire - des suspensions sportives, plus de mon âge... sec sec sec - une position très proche de la DL quoiqu'un peu plus raide - un freinage avec un mordant d'outre tombe... mef sur le mouillé. Ma passagère régulière plutôt séduite par l'impression d'enroulé à chaque virage et par le moteur pas trop on / off compte tenu de sa souplesse (et de la circonspection du pilote), et ne semblant pas complètement rebutée par le traitement réservé à la Tigrette. Bon, rendez-vous pris avec Triumph le jour où il l'équipe d'une bulle haute et d'un kit voyage... Dis monsieur tu me la fais en 6quelquechose pour sauver mon permis et un peu souple pour mes vertèbres ! Pourtant, pour un aller retour en deux jours à Strasbourg, si on me tend les deux jeux de clefs je prends encore les clefs de la chouette... A suivre V chouettement v^tre Alain -------------------------------- Trouver m'aide à savoir ce que je cherche....(Pierre Soulages)

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