| Re: durites aviation [79723] |
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| Posté le : 13/03/2009 à 15:06 (Lu 517 fois) |
Citation : 13enV
Une moto qui freine mal, freinera toujours mal avec des durites aviation.
La DL : je trouve le freinage très suffisant. |
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Idem.
Si j'instiste au freinage, c'est toujours le pneu avant qui trouve ses limites avant les freins. Ca m'suffit comme freinage, ça...
Peut-être qu'en remplaçant par des durites "aviation", en changeant les disques et en prenant des étriers multi-pistonnés j'arriverais à gagner 1/4 de 100eme de seconde au tour (de rond-point), au risque de tout bloquer rien qu'en regardant le levier de frein... Comme en plus ma monture commence à entrer dans le CVC (Club des Vieilles Chouettes) sans ABS, j'men vas pô tenter eul diab' !
Reste la possibilité de changer rien que pour la mise en couleur... Mais le noir se marie tellement bien avec le rouge, et ça bien avant Stendhal !
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Mieux vaut tard... Mais plus tôt c'est bien aussi... ! |
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| Re: durites aviation |
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| Posté le : 13/03/2009 à 15:14 (Lu 515 fois) |
Citation : 13enV
J'ai des durites aviation sur ma DL, et ça donne ça :
Citation
Les durit avia n'améliorent pas le freinage, comparées à des durits normales en bon état de neuf... |
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Très exactement ça... |
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C'est vrai que le freinage de la DL est très suffisant pour l'usage qu'on en fait habituellement.
Par contre, j'ai essayé la Ducati ST2 d'un ami lors d'une balade et il y a une sacré différence ! En plus, il l'a réglée "à sa main", avec une garde très faible aux commandes. Ca freine très puissamment, avec un feeling très "direct". En reprenant ma DL, j'ai trouvé le freinage tout mou... Après quelques km, j'avais retrouvé mes marques et franchement, je ne lui reproche rien de ce point de vue (des autres points de vue non plus d'ailleurs).
Pour tout dire, j'étais bien content de retrouver ma DL. La Ducati, c'est un super moteur, mais la partie cycle n'est pas faite pour moi (en plus je tiens à mes os et à mon permis).
Christophe
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En Bretagne on n'a pas de montagne mais on a une bonne descente ! |
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