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Pigeon voyageur [80569]

codothlo

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6 messages postés


Posté le : 24/03/2009 à 14:49 (Lu 536 fois)

Citation
Comme dit Bégé, pétrole, ou alors white spirit, ça marche bien aussi, et ça se trouve en supermarché pour pas trop cher.

Sinon tu as la solution dite du pigeon : tu va chez un motociste acheter la super-bombe de produit méga-magique à un prix hyper-trop cher, qui ne marche pas mieux !


Le produit dont je parlais, ce n'est pas des graines....
Juste un produit professionnel a sec qui enleve tout et partout sans riques ni pour le pneu ni pour les plastiques ect etc
C'est peut etre de la daube en gelée mais c'est le produit qu'utlisent tous les professionnels et si vous allez chez un concessionnaire, vous verez les motos briller, c'est avec ce produit qu'ils arrivent a ce résultat. Ce produit peu aussi enlever de la colle sur la peinture ou sur une bulle, sans alterer ni le support ni même dépolir.
C'est sur que c'est plus cher que du white ou un fonds de cuve, mais c'est sans danger et trés éfficace
ndla

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Un vieux routard qui écume les routes 365 jours par ans

Re: Pigeon voyageur

LoKiki

Voir son profil  Son site web : http://christophe.lauverjat.free.fr/Balade_DL/

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754 messages postés


Posté le : 24/03/2009 à 15:37 (Lu 534 fois)

Citation : codothlo

Juste un produit professionnel a sec qui enleve tout et partout sans riques ni pour le pneu ni pour les plastiques ect etc
C'est peut etre de la daube en gelée mais c'est le produit qu'utlisent tous les professionnels et si vous allez chez un concessionnaire, vous verez les motos briller, c'est avec ce produit qu'ils arrivent a ce résultat. Ce produit peu aussi enlever de la colle sur la peinture ou sur une bulle, sans alterer ni le support ni même dépolir.
C'est sur que c'est plus c

Maintenant on en est sûr : c'est du WD40 ! Si on cherche bien, tout cela doit faire partie des 2000 utilisations possibles du WD40 ;-)

Personnellement, je trouve le WD40 très bien pour l'entretien cosmétique du moteur. Après avoir lavé la moto, un coup de WD40 et coup de chiffon pour enlever les cracras, puis un autre coup ensuite en guise de protection.
Par contre, au démarrage suivant, faut éviter de laisser chauffer la moto dans le garage par ce que ça sent un peu (entre ça et le mélange d'huiles de boite et de chaine de tronçonneuse...).

Christophe

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En Bretagne on n'a pas de montagne mais on a une bonne descente !

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