| gipro tre [94813] |
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| Posté le : 05/10/2009 à 10:43 (Lu 3580 fois) |
salut
j ai acheter le gipro (est la bulle) a Baron71 ,
j ai lu sur le forum que sur une K7 le TRE ne marche pas (des messages posté en 2007)
Avec le recul il en est quoi ?
la difference est t il visible en comparant vitesse - compte tour ?
Merci
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K7 ABS Noir mat les plus belles
Plus j'accélère moins fort, moins j'avance plus vite...
"La plus grande gloire n'est pas de ne jamais tomber, mais de se relever à chaque chute." |
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| Re: gipro tre [94815] |
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| Posté le : 05/10/2009 à 11:08 (Lu 3579 fois) |
Citation : ric60
salut
j ai acheter le gipro (est la bulle) a Baron71 ,
j ai lu sur le forum que sur une K7 le TRE ne marche pas (des messages posté en 2007)
Avec le recul il en est quoi ?
la difference est t il visible en comparant vitesse - compte tour ?
Merci
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Salut,
disons que l'effet TRE (souplesse supplémentaire lors des reprises à bas régime) est moins spectaculaire que sur les millésimes antérieurs à K7 qui ne disposent pas du simple allumage, mais à priori il y aurait bien un (petit) gain sur la conso, 0.2 à 0.3 au cent.
pour le reste, affichage du rapport engagé, cela fonctionne tous millésimes confondus.
Citation
la difference est t il visible en comparant vitesse - compte tour ? |
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qu'entends tu par là ?
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Bienheureux soient les fêlés, car ils voient la lumière |
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| Re: gipro tre [94816] |
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| Posté le : 05/10/2009 à 11:12 (Lu 3570 fois) |
Citation : JudasBricot
Citation : ric60
Citation
la difference est t il visible en comparant vitesse - compte tour ? |
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qu'entends tu par là ? |
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comment voir si il y a de meilleur performance
merci
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K7 ABS Noir mat les plus belles
Plus j'accélère moins fort, moins j'avance plus vite...
"La plus grande gloire n'est pas de ne jamais tomber, mais de se relever à chaque chute." |
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| Re: gipro tre [94817] |
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| Posté le : 05/10/2009 à 12:05 (Lu 3569 fois) |
Citation : ric60
comment voir si il y a de meilleur performance
merci |
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Il ne faut pas confondre le Gi Pro en mode TRE avec un "G-Pack" sensé apporter des chevaux (très hypothétiques d'ailleurs) en plus.
La seule chose que fait le mode TRE du Gi Pro est de supprimer un retard à l'allumage programmé par les ingés de chez Suzuki pour que le moteur passe l'homologation anti-bruit, et ça ne fonctionne que sur les 4 premiers rapports.
le TRE améliore la souplesse du moteur sur les bas régimes c'est tout, pas de chevaux supplémentaires, donc aucune incidence sur les performances moteur si ce n'est une baisse de la consommation.
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Bienheureux soient les fêlés, car ils voient la lumière |
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| Re: gipro tre |
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| Posté le : 05/10/2009 à 13:15 (Lu 3567 fois) |
L'autre jour, en faisant les gorges du Nan, j'étais seul et c'était une bonne occase pour tester tranquillement la souplesse de la K9.
Dans les épingles serrées de la montée du Nan (au pif, une rampe entre 7 et 8 %, route étroite et épingles à droite très sèches), la DL avec TRE activé enroule les épingles en seconde à 2000 / 2200 tours, en souplesse sans toucher l'embrayage, le moteur ne donne aucun signe de contrariété, pas de cognements, pas de brutalité, aucun bruit parasite, comme dans du beurre, relance douce et progressive.
Je mes suis arrêté après la première épingle à droite et j'ai supprimé le TRE pour franchir les suivantes. La différence est évidente. besoin de faire légèrement patiner l'embrayage pour maintenir le régime entre 2500 et 3000 tours toujours en seconde, sinon le moteur qui se défend, ça tourne moins rond, et la relance est plus brutale (mais ça ne cogne pas, je n'ai jamais entendu le moteur de la K9 cogner, le double allumage et le nouveau système d'injection doivent y être pour quelque chose).
J'ai vite remis le mode 6 et n'ai désormais plus de raison d'en changer.
Sur ma petite fiche de suivi, l'écart de conso entre avant et après le TRE est évident (c'était d'ailleurs le but de ce suivi).
http://dl650.free.fr/divers/K9ABS-conso.htm
Sur la K9 le TRE permet aussi d'évoluer, au pas sans soubresauts, embrayage laché en première (si la synchro des papillons est impec !), ce n'était pas du tout possible avec la K4.
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... et la marmotte, elle met le V2 dans le cadre alu |
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| Re: gipro tre [94834] |
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| Posté le : 05/10/2009 à 17:22 (Lu 3564 fois) |
Citation : Bégé
L'autre jour, en faisant les gorges du Nan, j'étais seul et c'était une bonne occase pour tester tranquillement la souplesse de la K9.Dans les épingles serrées de la montée du Nan (au pif, une rampe entre 7 et 8 %, route étroite et épingles à droite très sèches), la DL avec TRE activé enroule les épingles en seconde à 2000 / 2200 tours, en souplesse sans toucher l'embrayage, le moteur ne donne aucun signe de contrariété, pas de cognements, pas de brutalité, aucun bruit parasite, comme dans du beurre, relance douce et progressive.Je mes suis arrêté après la première épingle à droite et j'ai supprimé le TRE pour franchir les suivantes. La différence est évidente. besoin de faire légèrement patiner l'embrayage pour maintenir le régime entre 2500 et 3000 tours toujours en seconde, sinon le moteur qui se défend, ça tourne moins rond, et la relance est plus brutale (mais ça ne cogne pas, je n'ai jamais entendu le moteur de la K9 cogner, le double allumage et le nouveau système d'injection doivent y être pour quelque chose).J'ai vite remis le mode 6 et n'ai désormais plus de raison d'en changer.Sur ma petite fiche de suivi, l'écart de conso entre avant et après le TRE est évident (c'était d'ailleurs le but de ce suivi).Sur la K9 le TRE permet aussi d'évoluer, au pas sans soubresauts, embrayage laché en première (si la synchro des papillons est impec !), ce n'était pas du tout possible avec la K4. |
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Nikel pour moi aussi .. je ne peux que vous remercier de ces bons conseils, depuis 1 changement des pneus avec des PR1, 2 montage du Gipro, 3 changement du PSB => un vrai bonheur, en plus du bonheur d'avant.
Nan sans rire, je suis très très content. Moto sans aucun reproche, toute douce, et ça pête quand tu en as besoin.
++ à vous et grand V
Bruno
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Bonne journée, je vous la chouette stromeuse |
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| Re: gipro tre [94837] |
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| Posté le : 05/10/2009 à 18:23 (Lu 3562 fois) |
Citation : ChrisBru45
Nikel pour moi aussi .. je ne peux que vous remercier de ces bons conseils, depuis 1 changement des pneus avec des PR1, 2 montage du Gipro, 3 changement du PSB => un vrai bonheur, en plus du bonheur d'avant.
Nan sans rire, je suis très très content. Moto sans aucun reproche, toute douce, et ça pête quand tu en as besoin.
++ à vous et grand V
Bruno |
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vous avez bien de la chance ! j'ai commandé un Gipro à l'adresse indiquée dans la FAQ il y a 4 semaines. Je viens de recevoir un mail signalant qu'ils venaient de commander l'article chez leur fournisseur. Suis pas près de l'avoir à mon avis. J'avais pourtant demandé si l'article était disponible avant la commande et reçu une réponse affirmative ! mon compte lui a bien été débité.
Snif !!!
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| Re: gipro tre [95850] |
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| Posté le : 17/10/2009 à 22:09 (Lu 3518 fois) |
Citation : Peter57
Citation : ChrisBru45
Nikel pour moi aussi .. je ne peux que vous remercier de ces bons conseils, depuis 1 changement des pneus avec des PR1, 2 montage du Gipro, 3 changement du PSB => un vrai bonheur, en plus du bonheur d'avant.
Nan sans rire, je suis très très content. Moto sans aucun reproche, toute douce, et ça pête quand tu en as besoin.
++ à vous et grand V
Bruno |
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vous avez bien de la chance ! j'ai commandé un Gipro à l'adresse indiquée dans la FAQ il y a 4 semaines. Je viens de recevoir un mail signalant qu'ils venaient de commander l'article chez leur fournisseur. Suis pas près de l'avoir à mon avis. J'avais pourtant demandé si l'article était disponible avant la commande et reçu une réponse affirmative ! mon compte lui a bien été débité.
Snif !!! |
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au fait, le gI pro c'est le SO 4 ? j'ai une k 8 de mai 2008 ,
alors ?
trouvé à 99 ¤
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| Re: gipro tre [95851] |
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| Posté le : 17/10/2009 à 22:19 (Lu 3516 fois) |
oui c'est ça, version avec TRE = uniquement la ref S04, et c'est vrai pour toutes les DL650. 99 euro C'est le prix chez PS Performance.
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... et la marmotte, elle met le V2 dans le cadre alu |
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| Re: gipro tre [95864] |
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| Posté le : 18/10/2009 à 11:04 (Lu 3494 fois) |
Citation : Bégé
oui c'est ça, version avec TRE = uniquement la ref S04, et c'est vrai pour toutes les DL650. 99 euro C'est le prix chez PS Performance. |
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oui merci Bégé
, je vais acheter
en plus j'ai vu qu'il pouvait se vendre jusq'à 145 roros bolant
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| Re: gipro tre [95877] |
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| Posté le : 18/10/2009 à 12:37 (Lu 3490 fois) |
Citation
oui merci Bégé
, je vais acheter
en plus j'ai vu qu'il pouvait se vendre jusq'à 145 roros bolant |
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précautions à prendre pour la commande
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Bienheureux soient les fêlés, car ils voient la lumière |
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