Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rèvent encore...
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| re:bougies irridium |
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| Posté le : 08/07/2010 à 17:35 (Lu 184 fois) |
Si cela se justifie sur un moteur à refroidissement air/huile qui entraine des variations thermiques assez importantes, c'est moins le cas sur un moteur à refroidissement eau/huile, qui fonctionne avec une bonne régularité thermique.
Quant au "pot belge", pardon "module accélérator", tu n'est as sans savoir que que c'est un leurre de la sonde de température de fonctionnement moteur qui entraîne un enrichissement du mélange air/essence.
Quid de ce module sur le long terme ? (Même si les normes anti pollutions font fonctionner les moteurs avec des mélanges un peu pauvres).
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Confucius:
Il faut deux ans pour apprendre à parler, et toute une vie pour apprendre à se taire
Je crois que je vais vivre longtemps ? |
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