Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rèvent encore...
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| bulle haute [115108] |
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| Posté le : 07/09/2010 à 17:15 (Lu 442 fois) |
oui j'ai un grand buste ça doit être ça
et surtout j'avais pas encoré dépassé le 90 km/h en 2 roues !!! c'est peut être normal mais je préfèrerais moins de turbulences vu que mes cervicales sont pas terribles
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que du bonheur .... |
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| Re: bulle haute |
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| Posté le : 07/09/2010 à 17:59 (Lu 440 fois) |
Citation : jj75
oui j'ai un grand buste ça doit être ça
et surtout j'avais pas encoré dépassé le 90 km/h en 2 roues !!! c'est peut être normal mais je préfèrerais moins de turbulences vu que mes cervicales sont pas terribles |
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En fait, il y a plein d'éléments pour prendre des coups dans le casque (et je ne parle pas de prendre des virolos trop vite avec un SDS qui veut pas...).
Il y a la morphologie (buste plus ou moins long) ou encore le casque lui-même, en la position au guidon, voire le réglage des amortos...
Illustration avec mon 1m80 et mes 72kg.
Sur ma K5, j'avais un Shark RS2 : intenable en position haute.
J'ai descendu la bulle en medium.
Puis j'ai changé de casque (merci la MAIF...) pour un Shoei Raid2 : plus de coups de casque. Juste des turbulences à certaines vitesses (à partir de 120).
J'ai remonté la bulle en position haute, avec les joints de robinet (sous les supports), les turbulences apparaissent à 130-140.
Mise en place de la Suzuki / MRA : plus rien avant 150...
Sur la K9, je dois régler les amortos un poil plus ferme pour arriver aux mêmes résultats.
J'ajoute que je fais aussi très gaffe à mes cervicales (accident de bagnole avec coup du lapin en 2004).
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