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renseignement pratique

cantalou Activité : 58 messages postés Posté le : 16/10/2010 à 18:30 (Lu 1114 fois) J'ai recherché dans le forum mais n'ai pas trouvé réponse alors désolé si le sujet a déjà été abordé mais j'ose... Ma molette de serrage qui permet de durcir ou pas la suspension devient dure à tourner ; peut-on huiler l'axe ou l'opération est-elle plus complexe (démontage ...) ? Merci

Re: renseignement pratique [117923]

richelieu      Activité : 5070 messages postés Posté le : 16/10/2010 à 20:40 (Lu 1112 fois) Citation : cantalou J'ai recherché dans le forum mais n'ai pas trouvé réponse alors désolé si le sujet a déjà été abordé mais j'ose... Ma molette de serrage qui permet de durcir ou pas la suspension devient dure à tourner ; peut-on huiler l'axe ou l'opération est-elle plus complexe (démontage ...) ? Merci Voici la réponse qu'avait faite Bégé, il y a quelques temps, si ça peut d'aider Citation : Bégé Posté le : 09/10/2008 à 18:41 A ma connaissance pas d'entretien à faire. Surtout ne pas démonter la molette, il y a deux petites billes derrière qui font le clic à la rotation, et qui sont très difficiles à remonter. Deux stades à la maladie - molette dure mais fonctionne (il vaut mieux laisser l'amorto dans le réglage qui t'es le plus adapté habituellement car le risque c'est de passer au stade suivant. - molette bloquée, plus de réglage possible ce qui n'empèche pas l'amorto de fonctionner. Dans les 2 ans c'est normalement pris sous garantie. Hors garantie, c'est une pièce dans les 800 euros ou 600 en adaptable. Il y a deux cas recensés dans la rubrique pannes http://dl650.free.fr/pannes.html -------------------------------- Une journée sans rire, c'est une journée de perdue

Re: renseignement pratique [117927]

forest59 Activité : 56 messages postés Posté le : 16/10/2010 à 21:24 (Lu 1110 fois) Citation : cantalou J'ai recherché dans le forum mais n'ai pas trouvé réponse alors désolé si le sujet a déjà été abordé mais j'ose... Ma molette de serrage qui permet de durcir ou pas la suspension devient dure à tourner ; peut-on huiler l'axe ou l'opération est-elle plus complexe (démontage ...) ? Merci J'ai eu se probleme avec ma belle rouge de 2005, molette completement bloquée, donc demontage de la molette en prenant juste la précaution a la fin de l entourer d'un chiffon pour eviter de perdre les petites billes, ensuite une clefs a molette et du dégrippant pour tout debloquer pour le remontage j avais mis de la graisse sur le bout des ressorts pour maintenir les billes je n ai donc eu aucun probleme pour tout remonter voila si ça peut aider... bonsoir a tous

Re: renseignement pratique [117929]

cantalou Activité : 58 messages postés Posté le : 16/10/2010 à 21:52 (Lu 1108 fois) Merci à Forest 59 et à Richelieu pour leur réponse rapide et précieuse ... j'allais démonter la molette sans plus de précaution, ce qui se serait mal terminé.

Re: renseignement pratique [118047]

laurent51 Activité : 114 messages postés Posté le : 19/10/2010 à 17:50 (Lu 1106 fois) Salut Cantalou,j'ai eu le même souci sur ma k5. Avant de te lancer dans démontage +ou- hasardeux, essaie un arrosage au WD40 tu laisse agir une nuit, et ,avec un peu de chance, ça repart comme en 40. L' opération est à renouveler de temps en temps... -------------------------------- C' est chouette la vie!

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