| pas glop la chaine ! [84151] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 04:34 (Lu 4425 fois) |
pff ! chaine cassée en pleine brousse a 2h du matin . 1h a pousser pour mettre ma chouette a l'abris + 1h pour trouver un chauffeur pour me ramener. j'ai du mal a comprendre car je graisse ma chaine au moins tout les 15 jours . elle n'avait que 15000 kilometres et je fais gaffe a la tension. je vous souhaite un bon week end, moi je vais essayer de dormir
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tu peux rire de tout, mais pas avec n'importe qui |
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| Re: pas glop la chaine ! [84152] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 06:16 (Lu 4423 fois) |
Pauvre Pascal, je compatis. Cela ne m'est jamais arrivé à moto (mais en VTT si) et c'est une de mes hantises, comme d'exploser le pneu avant au dessus de 80km/h. Mais ça ne m'est pas encore arrivé, même à VTT ...
Bizarre qu'elle se rompe à seulement 15000 et bien entretenue.... il va falloir aller voir ton vendeur !
Petite virée prévue ce matin avec mon pote-voisin à VN800. J'vous dirai.
Pour le Vercors, oui, bien dommage mais on peut comprendre la dde ... cette montagne est terriblement sujette aux fractures de rocher et l'on peut comprendre que l'entretien de ses route soit compliqué et donc couteux.
Bonne journée à tous !
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L'homme prudent est comme l'épingle: sa tête l'empêche d'aller trop loin. |
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| Re: pas glop la chaine ! [84156] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 08:26 (Lu 4421 fois) |
Citation : pascal de caen
pff ! chaine cassée en pleine brousse a 2h du matin . 1h a pousser pour mettre ma chouette a l'abris + 1h pour trouver un chauffeur pour me ramener. j'ai du mal a comprendre car je graisse ma chaine au moins tout les 15 jours . elle n'avait que 15000 kilometres et je fais gaffe a la tension. je vous souhaite un bon week end, moi je vais essayer de dormir |
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Salut Pascal, à te lire, il semble que tu n'aies pas endommagé ton carter moteur, ni que cette rupture ait entrainé une gamelle, et dans ton malheur, c'est déjà pas si mal !
C'est heureusement très rare de casser une chaine, surtout avec si peu de km. C'est encore + rare sur la DL650 car la puissance à passer est raisonnable et la chaine est bien dimensionnée (c'est la même que sur la DL1000).
Peux tu nous faire des photos de ta chaine, et plus particulièrement de l'endroit de la rupture ? Il y a sûrement une explication.
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... et la marmotte, elle met le V2 dans le cadre alu |
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| Re: pas glop la chaine ! [84178] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 15:03 (Lu 4420 fois) |
j'avais nettoyé et graissé ma chaine il y a 15 jours. c'est arrivé a un stop dans une montée. pas de casse apparente. je peux faire changer la chaine seule ou il faut un kit complet ?
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| Re: pas glop la chaine ! [84180] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 16:49 (Lu 4419 fois) |
Les photos de Pascal :
http://dl650.free.fr/photos/chain1.jpg
http://dl650.free.fr/photos/chain2.jpg
Je n'ai pas pu les rendre + nettes, mais on voit quand même bien le point de rupture, ça fait penser à un caillou pris entre chaine et couronne ou pignon...
Pascal, as tu démonté le cache PSB pour voir si pas de souci derrière ?
Vu l'état de la chaine, et si pignon et couronne sont ok (à vérifier par un examen dent par dent, j'ai vu une photo de la couronne qui a l'air correcte en usure, mais on ne voit pas tout) je changerai la chaine, ça fait des courbes pas rassurantes.
D'autres avis ?
Edit : Pascal progressant en prise de vue, une nouvelle photo cette fois très lisible :
http://dl650.free.fr/photos/chain3.jpg
Ca sent bien le corps étranger, pour arriver à casser en 2 points, avec les maillons attaqués comme avec des coups de limes !!!
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| Re: pas glop la chaine ! [84181] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 17:09 (Lu 4416 fois) |
sans vouloir être un conseilleur, j'ai la prétention de croire qu'une chaine neuve a le droit a un psb et une couronne neuve
c'est un ensemble mécanique qui s'use ensemble.
il est vrai que le psb est la pièce qui s'use le plus, mais ma logique me dit "tout remplacer" pour repartir sur une bonne base.
mais comme tu le dis si bien bernard
tout le monde fait, fait.......................
edit: raison de plus si il y a eu un corp étranger
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in V STROM VERITAS..... |
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| Re: pas glop la chaine ! [84182] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 17:17 (Lu 4415 fois) |
je sais pas si je change tout ou pas. c'est pas donné et c'etait pas prevu dans les futures ameliorations de ma chouette. d'autres avis ?
klonk aussi
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| Re: pas glop la chaine ! [84183] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 17:24 (Lu 4413 fois) |
En rentrant, je regarde les photos de la chaîne ... ouch !!!!
Chaîne d'origine ?
Va peut-être montrer à ton conces -si ça se trouve, il trouvera pas ça normal et te fera un prix ?
Pour info, mon premier kit chaîne qui avait fait 30000km, avait eu droit à un changement de PSB après un an de PSB de 15.
Il a donc fait 18000km après le changement de PSB ; d'un autre côté, le PSB, c'est 15 euros monté, alors quitte à changer la chaîne, autant mettre un PSB neuf, non ?
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| Re: pas glop la chaine ! [84184] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 17:24 (Lu 4413 fois) |
Un kit chaine neuf complet, de bonne qualité (comme l'origine en DID), coute environ 190 euros posé.
C'est du 5 25 le nombre de maillons varie selon le millésime, k4 > k6 et k7 et +.
il existe des chaines de qualité très médiocres qui font gagner 30 euros sur le prix du kit, mais la durée de vie est en fonction.
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| Re: pas glop la chaine ! [84185] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 17:33 (Lu 4412 fois) |
si quelqu'un connais le pas de la chaine ainsi que le nombre de maillons, je cherche chez mes fournisseurs si il y a une solution pas chère.
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| Re: pas glop la chaine ! [84187] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 17:58 (Lu 4410 fois) |
eh les gars faut pas deconner !
j'ai déja cassé une chaine en roulant, place de la nation pour ceux qui conaissent, enroulage autour de la couronne et blocage de la roue arrière = une pelle avec reniflage de bitume.
alors prudence, pensez a combien ça coute une bonne pelle sans penser aux eventuelles blessures du pilote !
vous pouvez rafistoler nimporte quoi sur une moto mais tout ce qui touche aux freins, aux pneus, et a la transmission, la faut pas rigoler.
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| Re: pas glop la chaine ! [84188] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 18:07 (Lu 4409 fois) |
merci pour vos avis. ma chouette est a 50 km de chez moi, donc je vais voir avec le cons suzuki de lisieux (c'est le plus pret) mais comme je ne le connais pas...gloup !
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| Re: pas glop la chaine ! [84190] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 18:13 (Lu 4408 fois) |
pas trop vite pascal,
une question, as-tu pensé a l'assistance qui est la pour t'assister et qui est en général incluse dans ton assurance ?
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| Re: pas glop la chaine ! [84198] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 19:15 (Lu 4402 fois) |
bonsoir à tous,
puisqu'il n'y a pas eu de dégat au pilote, et pas grand chose à la DL, je me permet une analyse à la Sherlock Holmes :
chaine cassée à 2h00 du mat. sur les photos, on dirait bien qu'un corps étranger est passé par là :
dis moi Pascal, hier soir, tu n'aurais pas fait une petite fête, apéro puis apéro etc.. et oublié d'enlever un antivol quelconque ?
oh putain, je sors , et vite....
a+
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| Re: pas glop la chaine ! [84199] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 19:21 (Lu 4401 fois) |
re,
non, sérieusement, Pascal, dans le doute , la sécurité veut que les trois éléments soient remplacés par des neufs en pièces d'origine.
salut et bon courage..
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| Re: pas glop la chaine ! [84210] |
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| Posté le : 03/05/2009 à 20:35 (Lu 4398 fois) |
non je n'avais pas bu, j'ai envie de garder mon permis ! j'ai galeré pour enlever la chaine car elle c'etait enroulée autour de l'axe de roue arriere. je l'ai peut etre déformée aussi, mais dans le noir a 2h du mat c'etait difficile de faire mieux. la couronne a l'air ok, reste a voir le psb. je vais voir tout ça mardi chez suzuki et je ferais des photos du reste.
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| Re: pas glop la chaine ! [84706] |
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| Posté le : 08/05/2009 à 13:50 (Lu 4368 fois) |
ça y est, le kit chaine est changé (214 roros avec le montage) j'ai fait mettre un pignon de 16 histoire de voir ce que ça donne. le conces suzuki n'a pas d'avis sur ma chaine. il pense que c'est l'attache rapide qui a lachée.
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| Re: pas glop la chaine ! [84710] |
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| Posté le : 08/05/2009 à 14:35 (Lu 4366 fois) |
Citation : pascal de caen
le conces suzuki ... pense que c'est l'attache rapide qui a lachée. |
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Pense à changer de concessionnaire en plus de kit chaine, car il n'y a pas d'attache rapide sur la chaine d'origine. C'est un système d'un autre âge qui ne vaut que si tu change ta chaine toi même sans démonter le bras oscillant comme ça devrait être fait dans les règles de l'art.
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on n'a pas des vie faciles, mais y'a bien pire |
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| Re: pas glop la chaine ! |
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| Posté le : 08/05/2009 à 14:47 (Lu 4364 fois) |
Citation : bigouden
Citation : pascal de caen
le conces suzuki ... pense que c'est l'attache rapide qui a lachée. |
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Pense à changer de concessionnaire en plus de kit chaine, car il n'y a pas d'attache rapide sur la chaine d'origine. C'est un système d'un autre âge qui ne vaut que si tu change ta chaine toi même sans démonter le bras oscillant comme ça devrait être fait dans les règles de l'art. |
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Salut a tous(tes)
Il n'y a pas besoin de démonter le bras oscillant , sur la chaine il y a un maillon a riveter (il se voit bien car il a 2 trous).
Imagine le boulot a chaque fois !!!
A+ Michel
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| Re: pas glop la chaine ! [84718] |
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| Posté le : 08/05/2009 à 18:36 (Lu 4361 fois) |
attaches rapides exit depuis 20 ans
les chaines neuves sont livrées ouvertes avec le nombre exact de maillons pour le modèle de moto pour lequel elles sont destinées.
une fois le montage terminé, on place le maillon a sertir puis a l'aide d'un appareil a sertir le mécano te le serti ainsi aucune chance de rupture de l'attache rapide, pasque ya pas d'attache rapide.
si ton mécano ne pratique pas ainsi, change vite de mécano !
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| Re: pas glop la chaine ! [84720] |
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| Posté le : 08/05/2009 à 19:05 (Lu 4359 fois) |
Citation : grosquick92
attaches rapides exit depuis 20 ans
les chaines neuves sont livrées ouvertes avec le nombre exact de maillons pour le modèle de moto pour lequel elles sont destinées.
une fois le montage terminé, on place le maillon a sertir puis a l'aide d'un appareil a sertir le mécano te le serti ainsi aucune chance de rupture de l'attache rapide, pasque ya pas d'attache rapide.
suis d'accord avec toi gros quick (passé au démarreur, non ?) ce gars il devait vendre des fleurs il y a encore 15 jours, genre motociste de père en fils depuis 2009 !
allez bon WE
si ton mécano ne pratique pas ainsi, change vite de mécano ! |
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| Re: pas glop la chaine ! [84733] |
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| Posté le : 09/05/2009 à 12:16 (Lu 4354 fois) |
excusez moi, mais je me suis planté dans mes mots. il m'a parlé de maillon a sertir et pas d'attache rapide. je ne vais pas dire du mal d'un conces que je ne connais pas. il m'a parlé d'une durée de vie de 20 a 25 mk pour un kit chaine. c'est normal ou pas ? maintenant je vais devenir parano avec ma chaine
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tu peux rire de tout, mais pas avec n'importe qui |
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| Re: pas glop la chaine ! [84734] |
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| Posté le : 09/05/2009 à 12:37 (Lu 4352 fois) |
Citation : pascal de caen
il m'a parlé d'une durée de vie de 20 a 25 mk pour un kit chaine. c'est normal ou pas ? |
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Sur le forum, je pense que la durée de vie moyenne est plus proche, voire au-delà de 30000km, avec des records de plus de 60000km.
Mon premier kit (aucune expérience d'entretien au départ) a fait un peu plus de 30000km, le second était encore en place à la revente de la K5, 20000km plus tard, avec juste un point dur, après avoir été "malmené" juste après sa mise en place (Alpes Tour 2007 -duo très très chargé- deux semaines après son changement, juste quand il faut vérifier la tension une fois les éléments bien en place).
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