Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rèvent encore...
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Votre forum sur la DL 650 V-Strom ! |
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Re: Témoin Overdrive [90148] |
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Posté le : 20/07/2009 à 12:04 (Lu 886 fois) | et je pense qu'il faudrait avoir les schémas électriques des 1000 et 650, afin de constater la différence de cablage de ce témoin...
a+
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Re: Témoin Overdrive |
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Posté le : 20/07/2009 à 12:10 (Lu 883 fois) |
Citation : teplus13 et je pense qu'il faudrait avoir les schémas électriques des 1000 et 650, afin de constater la différence de cablage de ce témoin... |
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C'est justement ce que je suis en train de chercher...
Si quelqu'un sait où les trouver ???...
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Re: Témoin Overdrive [90151] |
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Posté le : 20/07/2009 à 12:16 (Lu 882 fois) | Celui de la DL650 (K4) est là :
http://dl650.free.fr/pdf/WiringSchematicUK_EURevE.pdf
Pour la DL1000 une petite recherche multilingue sur Google et ça devrait marcher.
| -------------------------------- ... et la marmotte, elle met le V2 dans le cadre alu |
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Re: Témoin Overdrive [90152] |
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Posté le : 20/07/2009 à 12:18 (Lu 880 fois) | Merci Bégé !
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Re: Témoin Overdrive [90154] |
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Posté le : 20/07/2009 à 13:58 (Lu 879 fois) | Après une longue recherche infructueuse du schéma de cablage du DL 1000, je suis tombé sur ce forum en anglais :
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=278832
Il semble malheureusement que tout soit cablé pour que le témoin fonctionne. Mais c'est le boîtier ECM qui le contrôle, et le témoin n'est pas activé sur les DL 650...
ça m'aura au moins permis de connaître le mode de fonctionnement du gear position swich et des différents temps de retard à l'allumage en fonction du rapport engagé.
Si quelqu'un a un autre idée (oui, je sais, le gipro...), je suis intéressé !
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Re: Témoin Overdrive [90156] | |
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