| Réglage de phare |
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| Posté le : 09/11/2009 à 13:23 (Lu 246 fois) |
Richelieu :Citation
Tout d'abord les réglages s'effectuent à vide, les deux roues posées au sol. |
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Salut Jean-Philippe !
Oui je sais je suis ch...t, mais loin de moi de vouloir dénigrer tes connaissances accumulées pendant l'exercice de ton métier. Les réglages à vide, pour une voiture je veux bien, mais pour une moto, je verrai ça plutôt en charge, c'est à dire avec le bonhomme (et sa bonhommette le cas échéant) sur la moto, sans béquille bien sûr, et les suspensions réglées par rapport à ladite charge !
Ainsi la moto se trouve avec les suspensions affaissées de la même manière qu'elles le seront quand on roulera pour de vrai.
Mais je peux me tromper...
Roland, stromeur heu-reux
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Je penche donc je suis ! |
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| Re: Réglage de phare [97355] |
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| Posté le : 09/11/2009 à 14:27 (Lu 244 fois) |
Citation : Roland
Les réglages à vide, pour une voiture je veux bien, mais pour une moto, je verrai ça plutôt en charge, |
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C'est quoi la différence ??
Lorsque je monte dans une voiture, les suspensions aussi accusent le coup. (normal, vu mon poids :-)))
Les données (hauteur des réglages voitures motos) tiennent compte de ces éléments, sinon, il faudrait un réglage pour chaque type de voiture et de moto et chaque type de personnes qui monte dedans ou dessus.
Ce qui est déplorable en matière de moto, sauf pour les routières haut de gamme, style "grosse dinde", c'est qu'il n'y ai pas de réglage d'ajustement de charge comme sur toutes les voitures, de façon à ajuster la hauteur du faisceau en fonction de la charge réelle. Mais en l'absence de ce dispositif, il faut bien avoir un standard.
Moi, je communique une méthode simple et applicable par tout le monde avec laquelle, vous y verrez correctement la nuit sans éblouir les autres usagers. Après, chacun voit midi à sa porte.
Voilà mon stromeur heu-reux préféré, ai-je répondu à tes attentes ??
Edit : ce qui est important, ce n'est pas la hauteur du faisceau par rapport à la route mais son inclinaison.
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Une journée sans rire, c'est une journée de perdue |
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