| Biellettes de rabaissement [97540] |
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| Posté le : 12/11/2009 à 08:10 (Lu 6939 fois) |
Première synthèse du chantier biellettes :
D'abord un rappel des posts de départ :
Citation
Message à tous ceux qui ont fait rabaisser leur DL
Vous avez fait rabaisser votre DL par les biellettes + descente du T de fourche ET vous êtes satisfait du résultat (garde au sol, précision du train avant, stabilité...)
Je souhaiterai connaitre l'entraxe précis de vos biellettes, et la valeur de descente du T supérieur, tout ça c'est facile à mesurer, et aussi de savoir si vos tubes de fourches ont été entretoisés.
L'objectif ça serait d'avoir un étalonnage, car j'ai bien peur que chaque mécano puise dans son stock de biellettes ou simplement dans ce qu'il a l'habitude de faire, et qu'il y ait des disparités d'équipement et de réglages.
Merci de vos réponses. Je vous ferai la synthèse de tout ça dès que j'aurai assez d'éléments. |
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Citation
On sait déjà que les K4, K5, K7 et K9 ont des biellettes d'origine avec un entraxe de 142 mm. Manquent encore les mesures des biellettes d'origine pour K6, K8, et K10 bien qu'on puisse supposer que le résultat sera identique aux autre millésimes.
Je suis toujours en attente d'infos de ceux qui ont rabaissé leur moto, pour connaître l'entraxe de leurs nouvelles biellettes car il semble y avoir des biellettes de différentes dimensions en circulation.
Comme j'ai reçu des mesures bizarres, je vous propose les 2 méthodes suivantes :
1) si mesure de la biellette montée, entre les deux axes supposés des 2 trous.
2) si mesure de la biellette démontée, suffit de mesurer entre deux bords droits des trous (ou entre deux bords gauche)
Un petit croquis pour les 2 méthodes (désolé pour la qualité, c'est du vite fait)
http://dl650.free.fr/photos/entraxe.jpg
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http://dl650.free.fr/divers/biellettes.htm
Bizarre, non ?
Je pense qu'il faudrait quelques mesures de plus pour ceux qui ont fait rabaisser, histoire d'y voir plus clair...
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... et la marmotte, elle met le V2 dans le cadre alu |
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| Re: Biellettes de rabaissement [97752] |
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| Posté le : 14/11/2009 à 09:52 (Lu 6937 fois) |
J'ai complété un peu le tableau avec les envois des uns et des autres :
http://dl650.free.fr/divers/biellettes.htm
Les différences d'1 mm ça doit être lié à la difficulté de mesurer ça monté, et à l'endroit où c'est pas facile d'accès.
@Scratt83 :
dans ton cas, ça ne doit pas être les bonnes biellettes.
@ Ramus :
si tu es sûr de ta mesure, c'est peut être excessif comme rabaissement (ça correspondrait à 5 cm ? ) ... Pas d'effets secondaires, par ex en duo ?
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... et la marmotte, elle met le V2 dans le cadre alu |
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| Re: Biellettes de rabaissement [97756] |
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| Posté le : 14/11/2009 à 10:52 (Lu 6935 fois) |
Citation : Bégé
@Scratt83 :
dans ton cas, ça ne doit pas être les bonnes biellettes. |
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Il me semble avoir entendu François, au milieu de plein d'autres choses parmi lesquelles il fallait déjà faire le tri (Yêk Yêk Yêk) dire que ses biellettes de rabaissement avaient la même mesure que ses biellettes d'origine, donc que c'était les mêmes.
Comme quoi, les pieds qui touchent par terre, c'est pas un problème de longueur de jambes ;-DDD
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Informations Ventrachoux Tour 2 - 7 & 8 mai 2011
Inducteur de métacognition pour les apprenants en situation de réussite différée |
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| Re: Biellettes de rabaissement |
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| Posté le : 14/11/2009 à 11:23 (Lu 6927 fois) |
Hello
Je confirme : 150 normalement pour un abaissement de 3 cm, d'après le catalogue de mon conc, pas de problème en duo, nous avons fait cet été le Tyrol autrichien et le Stelvio et d'autres cols très très très chargé et pas de problème, mais j'ai une conduite assez calme.
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I vaut miux rire equ'braire, el' grenne all' est pus belle |
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| Re: Biellettes de rabaissement [97761] |
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| Posté le : 14/11/2009 à 11:29 (Lu 6926 fois) |
Si ça fonctionne bien, tant mieux. A l'occasion si tu pouvais faire une photo de mesure comme sur le tuto de droopy :
http://dl650.free.fr/photos/pbsoluces/droopy41/index.html
pour évaluer le gain exact en hauteur, et me faire passer la photo, ça complèterait le tuto.
As tu une référence pour ces biellettes (sur la facture, emballage...)
Merci d'avance.
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... et la marmotte, elle met le V2 dans le cadre alu |
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| Re: Biellettes de rabaissement [97767] |
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| Posté le : 14/11/2009 à 13:20 (Lu 6931 fois) |
Citation : Michio
Il me semble avoir entendu François, au milieu de plein d'autres choses parmi lesquelles il fallait déjà faire le tri (Yêk Yêk Yêk) dire que ses biellettes de rabaissement avaient la même mesure que ses biellettes d'origine, donc que c'était les mêmes.
Comme quoi, les pieds qui touchent par terre, c'est pas un problème de longueur de jambes ;-DDD |
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Ben si justement, puisque mes pieds touchent par terre malgré le remplacement des biellettes, qui sont les mêmes...
Pour complèter le tableau de Bégé :
rabaissement des tés de fourches : 8mm
Entretoises : non
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..la bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent par terre... |
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| Re: Biellettes de rabaissement [98318] |
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| Posté le : 23/11/2009 à 00:33 (Lu 6924 fois) |
bonsoir,
ma petite contribution à ce dossier, puisque je reviens de la concession qui a réalisé la rabaissement.
D'abord les finances, un peu lourdes, puisque 119 ¤ les biellettes et 54 ¤ la MO (il y a une inscription sur les biellettes que je donnerai très bientôt)
Sur l'entretoise, d'origine, c'était 141mm, ça passe à 151mm, mesurés comme j'ai pu selon le schéma de Bégé. Là aussi curieux par rapport aux mesures vues sur le tableau.
La moto apparaît plus basse de 2cm (dur à mesurer seul encore, je suis pas doué hélas, donc avec mètre , ça me parait plus bas d'entre 1.5 et 2cm).
Sur la fourche, c'est là que je suis un peu fâché contre la concession, il semble qu'ils aient oublié d'y toucher...
Résultat,mon impression sur le comportement est mitigée. Même si je n'ai parcouru que 1000km avec cette moto auparavant. Je me sens plus serein en ville, parce que plus bas. Mais sensation moins bien sur ma position de conduite : je me sens plus en arrière, moins actif, moins vers la route ; j'ai l'impression de moins tenir la moto avec mes cuisses.
Autre changement, la pose sur la centrale se fait moins en poussant vers l'arrière, et plus en soulevant.
Conclusion, je vais aller faire un passage à la concession pour qu'ils me baissent la fourche, je suppose que ça règlera la question...
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jeune stromiste dans la jungle francilienne/niçoise (une autre jungle) |
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| Re: Biellettes de rabaissement [98320] |
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| Posté le : 23/11/2009 à 08:21 (Lu 6922 fois) |
Salut ! Déjà le prix... Pffff ! Mon concessionnaire actuel facturait le rabaissement au forfait, pose des biellettes et baisse des T de fourche, fourniture des biellettes incluse, à 90 euros TTC. Cette info date d'1 an, mais ça m'étonnerait qu'il ait augmenté fortement ses prix. Il ne monte pas de biellettes Suz mais des adaptables fabriquées je crois en région parisienne.
Dommage de ne pas avoir mesuré au cale pied avant, comme sur le tuto de Droopy, car tu pourrais savoir exactement le résultat sur TA moto.
Pour la mise sur la centrale c'est normal qu'il faille plus "monter la moto", la manip devient encore plus difficile si c'est une béquille Suzuki, avec la Motech ça monte plus facilement (test fait avec Joëlle et d'autres en Alsace l'an passé)
Si les T de fourche n'ont pas été descendus, l'angle de chasse est hors standard, ce qui explique tes mauvaises sensations et certainement une dégradation du comportement de ta moto (plus difficile à la mise sur l'angle entre autres) .
Lorsque tu auras fait faire l'avant, gaffe à la béquille latérale qui risque de te laisser la moto très verticale (petit coup de lime ou de meuleuse souhaitable sur la butée pour corriger ça)
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... et la marmotte, elle met le V2 dans le cadre alu |
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| Re: Biellettes de rabaissement [98324] |
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| Posté le : 23/11/2009 à 10:00 (Lu 6919 fois) |
Citation : Bégé
Dommage de ne pas avoir mesuré au cale pied avant, comme sur le tuto de Droopy, car tu pourrais savoir exactement le résultat sur TA moto.
Si les T de fourche n'ont pas été descendus, l'angle de chasse est hors standard, ce qui explique tes mauvaises sensations et certainement une dégradation du comportement de ta moto (plus difficile à la mise sur l'angle entre autres) .
Lorsque tu auras fait faire l'avant, gaffe à la béquille latérale qui risque de te laisser la moto très verticale (petit coup de lime ou de meuleuse souhaitable sur la butée pour corriger ça) |
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Pour ma mesure, je l'ai fait comme sur le tuto mais seul, c'est difficile d'être sûr de ce que j'étais exactement sur le même angle lors des deux mesures. en tout cas, je suis sûr d'être entre 1.5 et 2 cm.
Pour la modif sur la latérale, ça veut dire qu'il faut modifier l'angle que fait la petite palette du bas de la béquille avec le bras de la béquille ?
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jeune stromiste dans la jungle francilienne/niçoise (une autre jungle) |
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| Re: Biellettes de rabaissement [98325] |
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| Posté le : 23/11/2009 à 10:09 (Lu 6917 fois) |
Citation : maître capello
Pour la modif sur la latérale, ça veut dire qu'il faut modifier l'angle que fait la petite palette du bas de la béquille avec le bras de la béquille ? |
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Non, à mon avis pas nécessaire, juste limer la butée près de l'axe pour que la béquille aille plus en avant en ouvrant l'angle, ce qui améliorera également la stabilité.
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... et la marmotte, elle met le V2 dans le cadre alu |
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| Re: Biellettes de rabaissement [98332] |
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| Posté le : 23/11/2009 à 12:08 (Lu 6914 fois) |
Citation : Bégé
Citation : maître capello
Pour la modif sur la latérale, ça veut dire qu'il faut modifier l'angle que fait la petite palette du bas de la béquille avec le bras de la béquille ? |
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Non, à mon avis pas nécessaire, juste limer la butée près de l'axe pour que la béquille aille plus en avant en ouvrant l'angle, ce qui améliorera également la stabilité. |
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Exact... C'est ce que j'avais fait pour la mienne : un petit coup de meuleuse et hop !
Attention tout de même à y aller petit à petit : 1 mm en haut ouvre déjà pas mal l'angle de la béquille !
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Il faut user de tout avec modération...
Surtout de la modération ! |
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| Re: Biellettes de rabaissement [98401] |
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| Posté le : 24/11/2009 à 19:08 (Lu 6911 fois) |
Citation : maître capello
bonsoir,
ma petite contribution à ce dossier, puisque je reviens de la concession qui a réalisé la rabaissement.
D'abord les finances, un peu lourdes, puisque 119 ¤ les biellettes et 54 ¤ la MO (il y a une inscription sur les biellettes que je donnerai très bientôt)
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Bonsoir à tous,
samedi je me suis enfin décidé à aller voir mon agent suz pour acheter les dites biellettes
d'entrée il m'a annoncé qu'il ne serait pas bien placé niveau prix
effectivement le résultat c'est 129 ¤ la paire mais il m a proposé le montage gratuit ( il est bien mon agent surtout que sur lille j ai trouvé le meme prix pour les biellettes )
résultat, aujourd'hui j ai téléphoné à un concessionnaire en Belgique qui a accepté de me les commander de suite et cela pour un cout de 27 ¤ HT
je crois que ma petite balade sera tres rentable samedi....
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